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其他資訊
出身於單親家庭的查莉，正值荳蔻年華，她總是對初吻抱著夢幻的憧憬。
某一天，正走往學校路上的查莉，被學校裡的花花公子凱文突如其來奪走了她的初吻，而且這一幕還被校長親眼撞見，她因此被訓斥了一番！
忐忑的她發現自己好像慢慢開始喜歡上凱文，但她決定自己守住這個祕密，就連對她最要好的朋友黛絲也都有所保留。不久後，查莉發現凱文在學校的舞會上親吻了黛絲，而且他們還開始交往。
另一方面，查莉的媽媽和凱文的爸爸竟然也看對眼，展開了兩人的第二春。在聖誕節的假期，他們決定帶著彼此的孩子，四個人一起到滑雪聖地渡假。
查莉再次被凱文親吻，而這一吻加深了她對他的情愫，也讓她陷入兩難。查莉到底該選擇自己的好友，還是勇敢追求愛情？
本書特色
「一個吻的驚奇能量。」──《科克斯書評》（Kirkus Reviews）
「費爾巧筆描繪了初戀的純粹與甜蜜。作者犀利的筆觸必讓讀者手不釋卷。」──《美國出版家週報》（Publishers Weekly）
「非常迷人的一本書。查莉是地球上最風趣聰穎的國三生。」──美國圖書館協會《書目雜誌》（ALA Booklist）
「故事具絕對真實感。費爾展現她向來熟練的說故事技巧，細緻刻劃某種情感困局的微妙心境。」──《童書中心雜誌》（BCCB）
「費爾創造的故事能夠不分地域，獲得少女們的普遍共鳴。」──《克萊特雙週刊》（KLIATT）
作者： 芮秋?費爾
新功能介紹- 原文作者：Rachel Vail
- 譯者：楊偉湘
- 出版社：台視文化
新功能介紹 - 出版日期：2014/01/09
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲台南北門顏姓漁民意外捕撈到龍膽石斑，體型相當龐大。（圖／記者洪正達翻攝，下同）
記者洪正達／台南報導
台南北門地區目前為鰻苗捕撈季，顏姓漁民22日凌晨收網時，發現漁網內出現一條重達80台斤、長達110公分的的「野生龍石斑」，當場樂歪，進港後隨即被洪姓女買家買走，大賺3萬2千元。
顏姓漁民表示，碩大的野生龍膽石斑出現在本門蘆竹溝附近的海域，相當讓人驚奇，推測應該是水災時從魚塭流失，在海裡長成龐然巨物，這條龍膽石斑最少要3年體重才可能達80台斤。
據了解，北門漁港的大港口水道，同時也是北門潟湖的出海口，漁產相當豐富，顏姓漁民萬萬沒想到本想撈個鰻苗，卻不小心「中魚」，讓生性兇猛的龍膽石斑成為網中物，這次的意外也讓顏姓漁民樂得不可開支；這隻「巨物」被洪姓女買家以3萬2千元買下後，除了成為媳婦的坐月子的補品外，也送給親戚一同分享。
▲比特幣示意圖。（圖／記者何雨忠攝）
財經中心／綜合報導
隨著比特幣（Bitcoin）愈來愈夯，「採礦」商機也愈來愈大，全球第二大比特幣採礦設備製造商中國「嘉楠耘智（Canaan）」，預計將推出全新型態的「比特幣採礦電視機」，未來將有可能可以邊追劇邊挖礦。
根據《南華早報》報導，這款名為「AvalonMiner Inside」的電視機每秒處理能力為2.8兆哈希 (hash)，採用人工智能技術，並具備語音控制功能。該公司聲稱透過雲端控制系統，用戶能夠隨時查看並計算比特幣的挖掘盈利能力，此外，這些挖到的虛擬貨幣，用戶能夠直接兌換影視產品或實體商品。
據報導，該公司表示，AvalonMiner Inside的創建是為了讓更多家用電器同時使用，同時為下一個區塊鍊和AI時代打下好的基礎。據了解，目前嘉楠打算將此款電視銷售給代理商，再經由代理商販售給一般的消費大眾，未來也計畫會推出一系列與區塊練有關的家用電器。
但《bitcoin.com》新聞中引述比特幣分析師的話表示，嘉楠的這項產品應是「炒作」成分居多，若是能將「採礦」功能直接嵌入「現有的主要電視品牌」，意義要大的多。
▲首列2.0版商用磁浮列車最大載客500人 。（圖／翻攝自新華網，下同）
大陸中心／綜合報導
湖南省磁浮技術研究中心13日指出，大陸自主研發的首列商用中速磁浮列車在株洲市完工。此次的列車為2.0版，是目前世界上時速最快的短定子磁浮列車，最高運行時速可達160公里，採用三節編組，最大載客500人。
2.0版商用磁浮列車由中車株洲電力機車有限公司與湖南省磁浮技術研究中心共同研發與生產，完全按照商業運營標準進行的自主研發、自主設計、自主生產。列車短定子感應直線電機牽引，常導磁吸式懸浮，3節編組，運行的軌道、供電系統、信號控制系統與現有中低速磁浮完全兼容，最高運行時速可達160公里。
2016年5月6日，時速100公里每小時的長沙磁浮快線列車上線運營，至今已安全運營超過170萬公里，載客近600萬人次，被業界稱為中國商用磁浮1.0版列車。2.0版相較於1.0版列車引功率提升30%，懸浮能力提升6噸，採用了大量新結構和新材料實現輕量化設計，載客量由363人提升至500人。
到目前為止，中速磁浮交通系統整體研發進度已完成75%左右，預計8月份左右中速磁浮列車將在長沙磁浮快線上進行測試驗證，整個中速磁浮交通系統的全部研發工作將在年內全部完成，屆時有望成為世界首例用於商業運營的中速磁浮交通系統。
中國工程院院士劉友梅表示，中國目前自主研制的商用磁浮項目覆蓋了時速100公里、160公里、200公里的多品種磁浮列車，已掌握了商用磁浮列車系統集成技術與關鍵核心技術。
劉友梅說，今年5月底，「十三五」國家重點研發課題「時速200公里磁浮交通系統關鍵技術研究」方案已通過業內評審，無人駕駛、感應供電的商用磁浮3.0版列車有望明年下線。
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